一汽奥迪公开反对“消费级芯片”上车，特斯拉小米华为等不服！你支持谁？

只看该作者 · 2025-7-14 15:17

本帖最后由无敌小璐璐于 2025-7-14 15:18 编辑

#每日话题#【一汽奥迪公开反对“消费级芯片”上车，特斯拉小米华为等不服！你支持谁？】

近日，有关车规级芯片和消费级芯片的话题引起了很大争议。一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚发布视频称，车规级芯片和消费级芯片的差别很大，汽车不是快消品，奥迪绝不会拿用户练手。

在视频中，李凤刚介绍了消费级和车规级芯片的区别。他表示，有的车企认为消费级芯片算力更强，安全也有保障。但为什么奥迪品牌不用呢？

李凤刚解释称，车规级芯片是指通过了国际标准AEC-Q、ISO 26262和IATF 16949等一系列认证的芯片。我们日常用的手机、电脑、智能家居等消费电子产品上用的均是消费级芯片。

而汽车和消费电子，第一个不同的是工作环境。消费电子一般都用在室内舒适的环境，而汽车要面临高温、低温、雨雪、沙尘、颠簸、震动等更复杂恶劣的环境，对可靠性的要求更高。比如车规级芯片工作温度要求-40℃到150℃，而消费级芯片工作温度只要0℃到70℃。车规级材料必须选用耐高温、抗腐蚀、抗冷凝的材料，而消费级的要求比较低。

第二个不同的是使用寿命。消费电子更新换代很快，消费级普遍设计寿命3-5年，而一台车往往要用10-15年甚至更久，车没坏芯片坏了也不行。车规级要求供应商稳定供货10年以上，不同批次产品的一致性要求也极高，需要通过多批次的法规AEC-Q验证。

第三个不同的是安全余量。车不是消费电子，不同于手机，车要载着客户高速行驶，一旦发生问题，结果往往是致命的。消费级芯片的缺陷率允许到500PPM，也就是每100万件中允许有500件出现故障。而车规级芯片缺陷率通常要求低于1PPM（百万分之一）。此外，汽车会出现频繁颠簸，电磁场也更复杂，都要求车规级芯片具备更高的可靠性、电磁兼容性。

李凤刚称，在奥迪的造车理念中，车绝对不是快消品，始终把保障用户安全放在第一位，在涉及乘客安全方面，我们觉不轻易采用未经充分验证的技术，我们绝不拿用户练手。